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“我从没有想过会有这么一天。 电话那头的人表示现在想对她进行采访。
直到目前,所有的分时租赁平台里能够做到这两点的,依旧寥寥无几。 “如果以上的资源统统都没有,那就不要进入这个行业了。2014年资本市场很热,一定会追求更多用户,打造口碑;但现在资本收紧,财务投资者比较谨慎时,一定要做利润。
聊到这里,李宇非常有感触地说,友友用车开创了一个全新的模式:让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。 “到现在为止,还没有财务投资者进入分时租赁领域,我们看到所有的项目拿到的都战略投资。
斟酌了很久,2015年10月,友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。
业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。 与上述白皮书相呼应的是,我们此次对于死亡公司的调查统计发现,跟很多人的印象可能不同的是,从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家,占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重,并不超过1/3。
根据钛媒体TMTbase全球数据库显示,1398家彻底关闭的创业公司中,电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区,关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。这一年,内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒,共享单车一次次刷新融资速度。
判断一个项目是否“死亡”必须谨慎,钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目,不包含那些正在转型,或者濒临死亡以及被收购的项目。这些一度站在风口中领域,自然也在风口中淘汰出一批。
对于这类
半年后,合伙人决定撤资,几款产品就这样不了了之。 如果想拿到融资,产品所蕴含的深度思考、可执行性及想象中的未来则十分重要。 你用一个PPT就能上市的时代结束了,上新三板也不行。然而自己分析看看,对于分销的企业来讲,几乎百分之九十的量都是来源几个大客户时,投资人不得不有所顾虑,万一该几个客户离开了怎么办?同时如果财务利润都是来自这几个大企业的批发单的话,这么单一的利润来源途径也是让投资人担忧的地方。所以相信的是不断实现构想规划对应市场匹配的团队,而不是创业者。 “对于一款伟大的产品来说,用户体验和对应的市场价值从产品诞生的一刹那就已经留下了基因。 4、投资人考虑的安全不是创业者说的翻多少倍 这个最容易引起投资人的注意,也是最担心的风险点。在盛行快速迭代的今天,创业者推出一个没有太多特色的最简化产品也可以,但是如果想拿到融资,Demo产品所蕴含的深度思考、可执行